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高发泡型抗石击涂料采用了高压泵喷涂法,高压泵为进口带压盘气动泵,防石击涂料价格,压缩比为55 :1,空气压力控制在0. 3~ 0. 6 MPa,通过调节高压泵的进气压力来获得较e佳雾化效果, 喷枪为高压无气喷枪,枪距控制在600~ 1 000 mm,涂料在使用前需要用**搅拌机搅拌30 min左右,以保证涂料混合均匀,有较低的粘度,适于喷涂。
高发泡型抗石击涂料的固化过程属物理变化,在汽车涂装车间经过中涂漆烤房和面漆烤房加热后固化,涂料在40-80℃条件下开始产生缓慢的反应(可塑剂浸润聚氯乙r烯树脂粒子,产生膨润),在**80℃后膨润急速进行,较终可塑剂与聚氯乙r烯完全熔融成为一体,同时在高温烘烤作用下发泡剂会膨胀,盘锦防石击涂料,完成固化过程。涂层完全固化需要140℃×30min。防石击涂料
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PVC车底抗石击防护胶是以聚氯乙r烯树脂为主体成分,同时加入塑化剂、稳定剂、添加剂、增粘剂等混合而成的加热硬化型糊状涂料。聚氯乙r烯为主要成分,使固化后的涂膜具备良好的弹性、抗腐蚀性和耐石击性能等各项力学性能。塑化剂可使底涂胶浆糊化,使聚氯乙r烯的可塑性增加,调节黏度,方便操作及成膜。稳定剂能提高涂料在较高温度下的稳定性,改善防护胶的贮存稳定性,防止涂层在高温发生变色和降解。添加剂具有增韧补强、防石击涂料
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汽车涂料品种多、用量大、涂层性能要求高、涂装工艺特殊,已经发展成为一种**涂料。在汽车工业发达的国家,汽车涂料的产量占涂料总产量的20%。汽车涂料是工业涂料中技术含量大、附加值高的品种,它代表着一个国家涂料工业的技术水平。主要品种有:汽车底漆、汽车面漆、罩光清漆、汽车中涂漆、汽车修补漆。
观察世界涂料工业发展走势,不难发现2009年汽车涂料开发在提高性能的同时将更注重环保性。水性涂料、粉末涂料以及高固体分涂料,将逐步替代传统的溶剂型中涂、面漆涂料,成为现代环保型汽车涂料的主流。防石击涂料