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沥青体系抗石击涂料抗腐蚀、耐水及施工性能优良,汽车隔音胶制造,但力学性能较差,无法满足高性能抗石击涂料对温域及弹性的要求。改性沥青涂料致密性好,且耐化学腐蚀,多用于工业中,但是由于改性物并未与沥青发生化学反应,只是均匀分散在沥青中,故密度、溶解度等性质差异明显,使得涂料体系并不稳定,且由于沥青是直接从原r油中提炼而成的,分解产生大量对人体有害的小分子含硫、氮化合物,如蒽、砜、联ben等,汽车报废后还会污染环境,目前应用于抗石击涂料中较少。汽车隔音胶
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高发泡型抗石击涂料中的发泡剂一般为物理发泡剂,发泡剂在受热后中间气体膨胀使基材形成弹性良好的密闭球体,本文介绍的产品中发泡剂为微球发泡剂,属于物理发泡,微球发泡剂由热可塑性壳体和壳体包裹的碳氢化合物组成。发泡剂受热后产生气体膨胀,使固化成膜后的涂料具有了一定的膨胀率,从而使涂层膨胀变成微孔疏松膜状物。
噪音声波在传播过程中经常会遇到障碍物,这是声波将从一个介质(空气)传播到另一个介质中去。由于这两种介质的声学性质不同,一部分声波从障碍物表面上反射回去,而另一部分声波则投射到障碍物里面去。当汽车在行驶过程中那个收到的砂石冲击波通过弹性均匀多孔的高发泡型抗石击涂料时,砂石冲击波在高发泡型抗石击涂料的微孔中产生摩擦和粘滞阻力,安阳汽车隔音胶,声波转化为热能被吸收,使汽车在行驶过程中的砂石冲击对驾驶者的影响降到较r小。汽车隔音胶
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聚氨酯系防护胶综合性能好,固化后表面平整、细腻,具有良好的外观装饰效果,但成本较高,且施工不方便,在生产过程中需进行搅拌防止溶剂析出,同时又要避免防护胶因温度过高而凝结,烘干过程中也需随时控制升温速度,防止升温过快造成涂层针孔。由于成本和施工方面的限制,聚氨酯型抗石击防护胶的推广应用具有一定的局限性。PVC塑溶胶在我国的研究和应用起步较晚,80年代以后,随着一些汽车制造厂从国外引进车型和技术,以及改型换代产品的投产,人们逐渐开始使用PVC塑溶胶作为抗石击防护胶,此胶以优异的性能、低成本*普及。汽车隔音胶