威迪仕(图)-防石击涂料检测-齐齐哈尔防石击涂料

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    随着汽车工业的高速发展，汽车涂料的用量也在不断增长，目前国内汽车抗石击涂料以PVC 溶剂体系为主。但是PVC抗石击涂料均使用了烃类、酮类等**r溶剂，其*量的VOC 对环境造成的污染日趋严重。以聚氨酯、聚酯、丙r烯酸等体系为代表的抗石击水性涂料的研究是世界涂料发展的趋势。而纳米碳酸钙作为无机填料，可对树脂基料进行填充与改性，其亲水的特性满足了水性涂料的研发基础，而且填充后的汽车涂料具有高固体分化、水性化、粉末化的特性，防石击涂料检测，是降低汽车涂装过程中产生的VOC含量的主要发展方向，同时纳米碳酸钙作为填料廉价易得，具有广阔的应用空间，而对于纳米碳酸钙研究学者来说，积极研发适用于抗石击水性涂料的纳米碳酸钙改性配方，则是占据未来市场的关键所在。防石击涂料

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在新形势下汽车防腐涂料将向三个方向发展：

1、传统型转向环保型

    目前我国的防腐涂料基本上以溶剂型涂料为主，高r档产品比例不高，同时，我国的防腐涂料业也在积极开发环保产品，齐齐哈尔防石击涂料，提升涂料产品的整体水平，用节能、低耗、环保型的防腐涂料替代传统的溶剂型防腐涂料已势在必行。

2、单一品种转向多功能化

    随着高性能防腐涂料的不断开发和应用，尤其是“西部大开发”拉动的铁路、公路交通、电力、石油天r然气的开发及城市基础建设等对防腐涂料的需求越来越多。近几年来我*腐漆发展很快，品种也向多功能化方向发展，并且开发了许多性能优良的高温防腐和抗静电、高弹性、无r毒等多功能防腐涂料。防石击涂料

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    目前纳米碳酸钙应用于聚氨酯抗石击涂料的研究较少，主要是纳米碳酸钙粒子的团聚性使得其与基料的结合力差，易形成界面缺陷，导致涂膜性能下降，故应加强对纳米碳酸钙表面改性的研究；另一方面，聚氨酯涂料的生产中涉及对异qing酸酯的处理及成本较高的问题，而其水性涂料是以树脂为基料，不能形成完全分散的溶液，涂膜光泽度及丰满度欠缺，无法应用于高光涂层，故应对纳米碳酸钙对成膜物、基料的相互作用形式及纳米碳酸钙在涂层中的分布状态进行研究。防石击涂料