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随着工业化的不断发展,导致地球环境不断恶化,保护自然环境已成为全人类的共同课题。当人们着手解决汽车尾气对环境造成的污染的同时,对汽车涂装过程中VOC(挥发性**物)造成的大气污染也引起了高度的重视。据估计,**汽车工业释放的VOC每年高达30万吨以上。21世纪,汽车工业将进一步发展,尤其在中国等发展中国家,汽车更是人们梦寐以求的、象征着地位和财富的东西。而汽车涂料用量必将随着汽车产量的加大而增长。防石击涂料
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根据估计,聚氨酯涂料的市场规模为3.4至3.7百万吨左右,其中亚太地区消耗大约60%,欧洲大约20%,其次是北美(占15%),其余的5%主要被中美洲和南美洲消费。预计到2020年,产量将达到近400万吨或者以上水平。聚氨酯涂料较r大的消费对象是木材和家具行业,近30%。汽车OEM部门占25%。 汽车涂料的发展历史回顾 汽车涂料是随汽车的出现而出现的,较初使用的是**植物油、**树脂,后来逐渐出现了硝基漆、醇酸磁漆、丙r烯酸树脂漆以及聚氨酯(PU)漆等等。防石击涂料
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4、 主要性能研究:
高发泡型抗石击涂料应用于汽车车身上,是否可以满足现场的施工工艺,能否达到应有的作用,需要所有的性能指标满足汽车厂的标准要求,涂料的主要性能研究如下:
4.1 粘度性能:
粘度是一个重要的施工参数。目前主要使用的是旋转粘度计法, 是在固定的剪切速率下所测得的粘度, 为表观粘度。虽然它只是涂料的粘度曲线中的某一点的测试结果, 并不能完全反映涂料的流变性能, 但这种方法测量简单, 可做为现场施工的参考粘度。经过在生产使用中的摸索, 我们认为高发泡型抗石击涂料的粘度控制在40~ 75Pa.s 较为合适。防石击涂料