绥化防石击涂料,威迪仕,防石击涂料施工

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    高发泡型抗石击涂料中的发泡剂一般为物理发泡剂，发泡剂在受热后中间气体膨胀使基材形成弹性良好的密闭球体，本文介绍的产品中发泡剂为微球发泡剂，属于物理发泡，微球发泡剂由热可塑性壳体和壳体包裹的碳氢化合物组成。发泡剂受热后产生气体膨胀，使固化成膜后的涂料具有了一定的膨胀率，从而使涂层膨胀变成微孔疏松膜状物。

    噪音声波在传播过程中经常会遇到障碍物，这是声波将从一个介质（空气）传播到另一个介质中去。由于这两种介质的声学性质不同，一部分声波从障碍物表面上反射回去，而另一部分声波则投射到障碍物里面去。当汽车在行驶过程中那个收到的砂石冲击波通过弹性均匀多孔的高发泡型抗石击涂料时，砂石冲击波在高发泡型抗石击涂料的微孔中产生摩擦和粘滞阻力，声波转化为热能被吸收，使汽车在行驶过程中的砂石冲击对驾驶者的影响降到较r小。防石击涂料

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4、    主要性能研究：

    高发泡型抗石击涂料应用于汽车车身上，是否可以满足现场的施工工艺，能否达到应有的作用，需要所有的性能指标满足汽车厂的标准要求，涂料的主要性能研究如下：

4.1  粘度性能：

    粘度是一个重要的施工参数。目前主要使用的是旋转粘度计法， 是在固定的剪切速率下所测得的粘度， 为表观粘度。虽然它只是涂料的粘度曲线中的某一点的测试结果， 并不能完全反映涂料的流变性能， 但这种方法测量简单， 可做为现场施工的参考粘度。经过在生产使用中的摸索， 我们认为高发泡型抗石击涂料的粘度控制在40~ 75Pa.s 较为合适。防石击涂料

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    （1）喷涂不畅：施工过程中会出现喷枪扇面打不开的现象，原因分析如下：*1是抗石击涂料粘度太大，操作性不良，导致扇面不能打开；*二是泵压力不够，导致扇面不能打开。解决措施如下：*01步：排查设备压力和加热等参数是否处于稳定状态，防石击涂料出口，在工艺范围内调节参数；第二步：调整设备参数不能解决问题可以更换产品批次或通知厂家调低抗石击涂料粘度

    （2）溢出：施工过程中，会出现压盘与桶之间的缝隙涂料溢出的现象，原因分析如下：*1是抗石击涂料太稀，粘度太小；*二是桶使用时间太长，桶壁不圆造成溢出；*三是压盘使用时间太长，损耗过多出现直径不够和弹性不足问题导致涂料溢。解决措施如下：第1步：首先排查施工现场用抗石击涂料是否有流淌现象，排除由于抗石击涂料粘度小而导致问题；第二步：排查桶和压盘是否合格。防石击涂料